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作者:admin 发布日期:2021-11-27

  hth华体会强壮的身体离不开强大的肺。燃料电池亦是如此。2018年,潍柴相继与英国锡里斯、加拿大巴拉德在固态氧化物燃料电池、氢燃料电池领域开展合作,并与巴拉德联合开发适合中国市场的下一代质子交换膜燃料电池电堆。“电堆是燃料电池的‘心脏’,空压机是‘肺’,潍柴拿下了二者,意味着在中国牢牢掌握了氢燃料电池的核心命脉。”潍柴新能源科技公司总经理张超说。

  “‘碳达峰’是我国政府向全球做出的承诺,企业不存在讨价还价的问题。特别是像潍柴这样的行业,更应该有责任担当。这也将倒逼内燃机行业节能减排关键核心技术升级,为社会节能减排作出贡献,并发挥出我们在全球行业强大的优势。”在国家环保主管部门监管下,潍柴WP2.3NG非道路用发动机完成所有测试项目,取得了非道路移动机械国四标准发布以来,行业首张环保信息公开单。

  重型柴油车实施国六排放标准;2022年12月1日起,非道路移动机械第四阶段标准将正式实施。排放法规的升级,给行业带来强烈的冲击波,从发动机的技术升级到整车的系统匹配,必将掀起新一轮升级换代浪潮。“国六时代,我们追求的不只是排放的达标与合规,而是通过技术升级,实现全新产品质的飞跃,以更高的附加价值和更优的客户体验,持续中国客车升级。”

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