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hth华体会超霸道履带车 雪铁龙AUTOCHENILLE 1931(组图)
作者:admin 发布日期:2021-11-24

  hth华体会网址1931年4月至1932年2月,40位勇士分乘14辆履带车,分成“帕米尔”和“中国”两组车队,分别从贝鲁特和天津向新疆进发,在阿克苏汇合后,于1932年2月到达北京,行程达12000公里。而确保这一伟大行程得以成功实现的,正是那14辆最早行驶在中国大地上的履带车雪铁龙AUTOCHENILLE 1931。

  AUTOCHENILLE 1931是在雪铁龙C4F和C6F型汽车的基础上专门为“东方之旅”改装而成的履带车。

  14辆履带车全部采用硬铝板车身和钢板机壳,并使用了Kegresse-Hinstin推进装置。软式履带汽车的发明人阿道尔夫·凯格雷斯专为“中国”车队设计了7辆P21型履带汽车。它们是基于C6F底盘进行改进的,配备了6缸发动机,每辆车重约四吨,前车轮配置特殊轮胎,后车轮装上轻便的履带,最高时速为35公里。经过特殊改装,这些履带车都有各自不同的用途,如发布指令、无线电通信、医疗、饮食和影片拍摄等。

  而“帕米尔”车队配置的则是7辆更轻便的可以完全拆卸重装的C4F,后轮同样改装成履带,并统一配备4缸发动机、铝合金仪表盘以及帆布顶蓬。

  “东方之旅”既是对40位勇士身体极限的最大挑战,也是对雪铁龙汽车性能的严峻考验。帕米尔车队经过阿富汗南部高原时遭遇了极热天气,那里白天气温高达50度。在穿越喜马拉雅山海拔3590米的拉奇干山口和4200米的布尔齐山口时,车队又经受了严寒和雪地的考验。遇到雪崩和塌方道路阻塞时,队员们只能将汽车一一拆卸下来,人搬肩扛过去后再重新组装。在通过蒙古高原和戈壁沙漠时,车队赶上了零下30度的低温天气,为防止冰冻,车队不得不彻夜保持发动机运转。虽然遭遇了种种严酷气候和恶劣环境,但是没有任何困难可以阻挡雪铁龙汽车前进的脚步,它们依旧平稳地行驶在“东方之旅”的上。

  在历经各种艰难险阻之后,1932年2月12日,雪铁龙车队终于胜利到达了旅途的终点北京。经过极端气候和恶劣环境的严苛考验,雪铁龙汽车的优良品质与雪铁龙人富有冒险的进取精神,hth华体会一同成为经典载入史册。

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